دانشجویان مهندسی مکانیک شهرکرد

در شش سال گذشته، شرکت مانستر تاجیما ‌(Monster Tajima) مسابقات‌ رالی پرچالش و باشکوهی را با خودروهای مسابقه‌ای کمپانی سوزوکی تجربه کرده است.

حالا این شرکت یک خودروی مسابقه کاملا الکتریکی رابرای مسابقات پایکزپیک 2012 آماده کرده است.

مسابقات پایکزپیک، محلی برای عرض‌اندام انواع خودروهای الکتریکی مسابقه‌ای است و قرار است محلی باشد برای عرض‌اندام کسانی که به ساخت خودروهای آینده اشتغال دارند.

در سال 1990، شرکت خودروسازی پژویک فیلم پنج دقیقه‌ای را ازمسابقه رالی تهیه کرد، در این فیلم راننده فنلاندی اری واتانن (Ari Vatanen) به سرعت جاده‌های کوهستانی سنگفرش نشده خطرناکی را می‌پیمود که کنترل خودرو از دستش خارج شد. وی بعد از چند بار غلتیدن به دره سقوط می‌کند.

‌با گذشت 22 سال از آن حادثه، حالا دیگر مسیرهای کوهستانی سنگفرش شده‌اند و برای ایمنی و حفظ جان رانندگان رالی، نرده‌هایی در لبه خارجی هر کدام از پیچ‌های تند نصب شده است. در پاییز سال گذشته جاده پایکزپیک به‌طور‌کامل آسفالت شد.

تاجیما رییس و مدیرعامل شرکت سوزوکی اسپورت (شرکت تولیدکننده قطعات خودروی مسابقه در حال حاضر مانستر اسپورت نامیده می‌شود) در سال 1993 برای اولین‌بار در مـسابقات رالی پایکزپیک شاهد برنده شدن خودروی شرکت خود بود.

از سال 2006 به بعد شرکت مانستر هر سال به صورت پی‌در‌پی در مقام نخست قرار داشت. اما حالا تاجیما با یک چالش بزرگ دست و پنجه نرم می‌کند.

امسال، مانستر برای شرکت دادن خودروهای کورسی الکتریکی در مسابقات رالی پایکزپیک با گروه APEV (انجمنی برای ارتقا‌‌ و تبلیغ خودروهای الکتریکی) همکاری می‌کند.

در سال 2011، ایکوئوهاناوا (IkuoHanava) با یک خــودروی الکتریکی در مسابقات رالی با زمان " 01 :"20 : 12 برنده شد که سریع‌تر از مسابقه 2010 بود و نشان می‌دهد که چگونه خودروهای الکتریکی به سرعت در حال بهتر شدن هستند.

مسابقاتی مانند پایکزپیک با مسیر 20 کیلومتری پرچالشی که دارد فرصت ایده‌آلی را برای آزمایش خودروهای کورسی الکتریکی فراهم می‌کند.